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GNL: carga en camiones

Analizador Raman Rxn4 para carga de GNL en camiones

Utilizar gas natural licuado (GNL) como combustible es un factor esencial para las iniciativas que se promueven en todo el mundo por la
descarbonización. En muchas regiones del planeta, la infraestructura de transporte de gases no es adecuada para transportar gas natural de terminales de importación de GNL a los usuarios finales. Muchas de estas regiones han recurrido al transporte de GNL en camión y a establecer instalaciones de almacenamiento satélite para atender a esta cartera de clientes.

Carga de GNL en camiones cisterna ©Endress+Hauser

Principales ventajas

  • Sin vaporizador; mide GNL in situ en la fase de líquido criogénico

  • Instalación del analizador sencilla en la sala de control; sin necesidad de tener una sala específica para el analizador

  • Costes de instalación reducidos; sin necesidad de utilizar tuberías con camisa de vacío para el transporte de muestras

  • Sonda Rxn-41 (C1D1/Zona 0) instalada a una distancia de hasta 500 m del analizador

  • Sin retraso en el análisis gracias al transporte y a la vaporización de muestras

Problemas con mediciones tradicionales

La composición del GNL en instalaciones de carga de camiones se ha medido tradicionalmente con un cromatógrafo de gases (CG). Antes de la inyección en el CG para su análisis, se debe pasar una muestra representativa del GNL de su estado líquido criogénico a un estado de gas a temperatura ambiente mediante un proceso de vaporización. La vaporización deficiente, normalmente debida a una vaporización parcial y previa de la muestra de GNL, es la principal causa de incertidumbres en la medición de la composición del GNL.

Analizador Raman Rxn4 para carga de GNL en camiones

El analizador Raman Rxn4 para GNL con la sonda Rxn-41 para servicios de criogenia proporciona una medición precisa de la composición y el valor calorífico del GNL, con una incertidumbre hasta 10 veces menor que la del sistema de vaporizador de CG.